Lattonatura in corso

“Chi va piano va lontano”. Questo potrebbe essere il motto del nostro Domenico, aka ‘il Mago’. Oppure, più precisamente: “se non è perfetto, assolutamente perfetto, non va da nessuna parte”. E infatti da quando la scocca è nelle sue mani non si sono visti chissa quali progressi, ma quel che ha fatto, e rifatto, è stato fatto con precisione millimetrica, a regola d’arte, perfetto.

E di rifatto c’è tutto o quasi quel poco che si era cercato di combinare l’anno scorso, con inutile dispendio di energie e soprattutto soldi. A eccezione del mio intervento alla paratia vano motore destra, che a quanto pare passa il turno 🙂 , il resto è stato smontato e fatto da capo, a incominciare dai segmenti del telaio divorati dalla ruggine: sia la traversa frontale, qui a terra e poi presentata per la saldatura,

sia il longherone sinistro, di cui ha ricostruito le strutture interne su cui va alloggiato il biscotto (vi devo la foto), che qui ormai non vedete perché assemblato assieme a questo pezzo di bravura: la paratia sinistra del vano motore, fatta internamente from scratch

Da dove la si guardi non c’è che da complimentarsi per la precisione con cui è stato eseguito ogni particolare, dalle nervature allo stampaggio delle sedi per i bracci, dai fori per i condotti ventilazione fino ai forellini per il fissaggio dei dispositivi elettrici e le staffe.

E per finire – per ora s’intende – un paio di interventi in corso su due parti piccole ma rognosette, e per la difficoltà di accesso all’area e perché anche questa volta la precisione è d’obbligo. Fazzoletti? Rondini? Come vogliamo chiamarli?

Di Giuliette da restauro certo ne ho viste… ma così ‘marinate’ da avere ruggine passante persino in quell’area solo la mia. Ebbene come vedete anche questo problema è in via di risoluzione.

E non solo questo. Il lavoro è avviato e procede, tant’è che abbiamo una mezza data per la consegna, misurabile non più in anni-luce ma in mesi-euro: per questa estate diciamo…

A proposito, per chi mi ha contattato alla ricerca di un buon lattoniere, per quella data o anche prima, nell’officina di Domenico dovrebbe liberarsi un girarrosto.

Se ritenete che la vostra bella meriti di essere affidata a mani esperte, non importa dove si trova, a nord o a sud che sia (pensate un po’, dopo la prima visita, senza esitare un attimo ho preso a nolo un telonato, ho percorso 500km e gliel’ho scaricata in officina).

Se insomma volete un restauro al top, beh, di cosa sia capace questo Maestro di un’arte purtroppo prossima a scomparire l’avete già visto, e man mano che il lavoro procede vi mostrerò il resto.

Ora il posto c’è. Ricotattatemi pure, è tutto vostro, ma su suggerimento dell’interessato dovremmo farvi prima un po’ di catechismo. Del resto, qualche dritta per entrare col piede giusto non guasta mai 😉