Bobina Magneti Marelli B200B

Vi ho mai parlato del reparto elettricità? No, perché solo a pensarci mi prende male. Non c’è nulla; o meglio c’è, ma è tutto sostituito, tutto sbagliato, tutto Lucas. Non me ne sono ancora occupato seriamente, quindi è già tanto che sia spuntato il primo dei pezzi rari ‘da restituire’ alla mia Veloce:

Come da titolo, l’introvabile Magneti Marelli B200B, scovata dall’ormai campione incontrastato del nostro sport preferito, il Parts finding, diciamo così, visto che altro non si fa, tale Marco di Padova 😀  Guardatela. Quante volte alle fiere ho girato e rigirato bobine dall’involucro rosso mattone quasi identico alla ricerca di quella sigla! Ma come ci pensi: il giro per questi pezzi è ormai un altro.

Bon, questa, almeno, ora c’è. Ma c’è solo lei. Per un attimo mi ero illuso che lo spinterogeno fosse un un S 73A. Anche questo esternamente quasi identico alla ciofeca che, invece, a un’ispezione accurata si è rivelato essere il coso montato in coppa al mio 106: Magneti Marelli sì, ma non per Giulietta veloce, nemmeno per Alfa, bensì per Fiat 1100. Meledetto!

Potrei, volendo, ricavare un decimo del valore di mercato dell’S 73A. Tutto sta a trovarlo. Alle fiere la richiesta suscita persino ilarità; così infatti  Scintilla ci canzaonava ieri a Ferrara: “ce l’ho come no, a casa, viene € 1500” C’è poco da stare allegri però, perché oltre a questo ci sono poi la dinamo DNA 44 E, e il motorino di avviamento MT 40 B, sempre MM.

Dunque la ricerca continua; intanto ho mandato a revisionare gli impianti Lucas: se vi servono, tra poco li vedrete spuntare nel mercatino.

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