Imola 2014

Riprendiamo, dopo una lunga vacanza e qualche impiccio, dalla mitica, pionieristica Mostra Scambio di Imola, in questa edizione ahimè un po’ sottotono e con qualche ospite in più, decisamente sgradito. Ecco il video, brevissimo perché a dirla tutta da vedere non c’era gran che.

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Poche le auto di interesse collezionistico, non dico di pregio, ma almeno dotate di un qualche fascino. Si affacciano al mercato “d’epoca” le varie ventenni, le ‘rarissime’ Golf, le supercar non ancora d’annata ma decisamente dannate, come la Porsche 996 che non vorrei nemmeno regalata. Insomma un giretto non guasta, ma a passo sostenuto.

Vistose assenze anche nel reparto ricambi, dove mancavano due pilastri della ricambistica Alfa: Bergia per il nuovo e Alvaro per i pezzi rari originali. Le Giuliette le avete viste, ed erano quelle e basta. Notevole anche se con qualche svirgolatura di dubbio gusto la Spider Veloce nello stand dell’ASI: la scritta aftermarket sul cofano bagagliera, a sbandierare che è una veloce sarebbe da evitare. In ogni caso un gran bell’esemplare.

Ah ecco, e chi erano questi ospiti sgraditi? Farabutti infiltrati per fregare il prossimo: dai furbetti a fare il gioco delle tre carte in pista ai borseggiatori e scippatori un po’ dovunque. Gli annunci infatti si susseguivano a ritmo sostenuto: il cartello del ricambista che minaccia di mandarne qualcuno in ospedale non era forse una battuta 🙂

Bon, ne approfitto per anticiparvi alcune delle cose che vedrete nei prossimi post. Anzitutto la miglior replica di una borsa attrezzi che io abbia mai visto: ve la recensisco fra qualche giorno. Poi una scoperta recente: un restauratore di emblemi in smalto capace di fare quel che fino a ieri mi sembrava impossibile: vedere per credere. E ancora un bel po’ di manuali nuovi, sempre in PDF, compresi i primi capitoli del Catalogo delle parti di ricambio per Giulietta. Infine… beh, torneremo al restauro in corso, alle ultime prove di rimontaggio e poi la preparazione per la verniciatura.

A presto 😉

 

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