Pronti a rimontare

Dopo qualche problema logistico, intoppi di varia natura, pezzi smarriti e ritrovati, ora la Giulietta è finalmente pronta per iniziare il rimontaggio. Ma è bene precisare: lei è pronta, noi mica tanto. Per iniziare, oltre ai componenti restaurati, ai piedi della signorina, serve qualcosa per fissarli al posto loro.

In altre parole la bulloneria, che dev’essere originale (Lobo & company) oltreché brunita. Ebbene nel frattempo siamo riusciti a brunire, proprio sulla marcia – mentre veniva rimontate la ciclistica – quei pochi pezzi che la tengono insieme, e nemmeno tutti, perché come vedete qua e là spunta ancora qualche pezzo zincato: ci vuole insomma ancora qualche rifinitura prima di procedere.

Per questo, e per il resto, ho pensato di usare un Kit prodotto in Germania che mi è stato lasciato in prova da Dieter, amico di Joseph (grazie a entrambi). Manca il tempo però: il periodo dell’anno non poteva essere meno propizio per questo genere di lavoretto, ma cercherò intanto di approntare almeno quei pochi bulloni utili a mettere su la scatola guida e il ponte.

Scatola guida che però si riconferma piuttosto problematica. Le ZF dovrebbero essere a prova di bomba… la mia invece era andata, e quella nuova acquistata questa estate – revisionata mi era stato detto – ha fatto una bella chiazza d’olio su in soffitta da Domenico. Lo so, l’olio non ci andrebbe, ci va il grasso, ma c’è chi ci infila l’olio del cambio, e questa ne è (ne era appunto) piena. Andrà dunque ricontrollata.

Comunque, tutto sommato è un altro passo avanti: i componenti principali sono in officina; il ponte posteriore sta arrivando via corriere: questo fine settimana porto su il resto e colgo l’occasione per fare un salto a Novegro.

A presto 😉

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