Progetto Serbatoio Inox

Anche se al momento da queste parti abbiamo tutt’altro per la testa e sotto i piedi la terra che trema praticamente in continuazione, noi teniamo duro e andiamo avanti a testa bassa. Vi presento il nostro progetto di serbatoio benzina in acciaio inox. La butto lì: si fa un gruppo d’acquisto?

Perché non limitarsi a risanare il buon vecchio serbatoio originale? Si può fare, certo. Infatti, quello che vedete a sinistra proviene dalla mia Veloce, è stato ripulito e sottoposto a trattamento anticorrosivo “permanente” con Tankerite. Il problema è lì, nell’aggettivo virgolettato. Con buona pace delle assicurazioni del produttore ci chiediamio: quanto può durare, realisticamente, il rivestimento interno?

Diciamo anzitutto che il serbatoio della giulietta non è quello di una moto: è molto più grande, dalle forme interne non precisamente complesse ma con paratie antisciabordio e piccoli anfratti difficilmente raggiungibili sia dai prodotti per il decapaggio sia dalla tankerite stessa. Perciò, per quanto il trattamento sia applicato a regola d’arte, in 2 o 3 anni circa si potrebbero avere le prime avvisaglie di un distacco, sia pure parziale, e quindi l’intero sistema di alimentazione, a partire dai filtri, seriamente incasinato.

La soluzione è un bel serbatoio in acciaio inossidabile, verniciato in nero se volete: l’importante è tenera la benzina al riparo da contaminazioni e impurità

Certo, sono già in commercio: si va da 1.070 euro (OKP) fino a circa 1.400 (Mr. Fiat). Qualcosa però mi dice che a farcelo fare si riuscirebbe a risparmiare qualcosa, tanto più se si riesce a mettere in piedi piccolo gruppo d’acquisto. Per le prove generali ci siamo quindi rivolti al sig. Arrigo Pasini di Erbusco (Brescia).

Non fate caso al prototipo che vi presento in questo post: è stato finito in fretta e furia pur di averlo pronto per Padova, ed è venuta fuori qualche ondulazione. In futuro verranno utilizzate saldature argentate per evitare l’inconveniente. Per tutto il resto infatti si tratta di un pezzo di pregevole fattura.

E non poteva essere diversamente. Il sig. Pasini costruisce accessori nautici in acciaio inox e ha, in particolare, una lunga esperienza nella realizzazione di serbatoi carburante per imbarcazioni, che realizza in acciaio inox Aisi 304 oppure 316. Ogni serbatoio rispetta le normative CE per regioni europee, in particolare le norme ISO 21487, e le normative NMMA per gli Stati Uniti, in particolare la ABYC-H33. Ogni serbatoio viene certificato e testato alla tenuta di 0,5 bar.

Chi collabora con lui da vent’anni mi assicura che mai si è verificato un problema di tenuta, e stiamo parlando di bestioni da 2000 litri. Non sono ancora in grado di quantificare la spesa, ma siamo già in due a portare avanti il discorso: se siete interessati a unirvi al gruppo lasciate pure un commento.