Scuderia Marche

Reimmatricolare un’auto d’epoca priva di documenti e targa, per di più di provenienza estera, non è una passeggiata. Anzi, se state a sentire il folklore che da più parti monta intorno a una normativa in fumoso buracratese, diventerà un vero incubo. Prima cosa: andate nel vostro club: cercate chi ci è già passato.

Ecco il mio: la “Scuderia Marche“. Ci sono arrivato col morale a terra, dopo aver sentito tante “campane”, vagliato un ventaglio di ipotesi finite in altrettanti vicoli ciechi, sentito agenzie specializzate (nel farti venire un ulcera)*. Ebbene nella Scuderia ho trovato gente amichevole, che sa il fatto suo ed è disponibile ad aiutarti veramente. Infatti mi hanno messo sulla strada giusta. Grazie!

Il che non significa che i tutti problemi siano svaniti come per magia, o che sia riuscito a scansare la pila di scartoffie che incombe su ogni pratica del settore.  No; semplicemente, ora so che si può fare e come farlo. Infatti ho avviato la pratica alla luce del sole, senza dover ricorrere a soluzioni strampalate quanto costose e, soprattutto, accantonando l’ipotesi più assurda, quella dell’origine sconosciuta. La burofuffa, però, non ve la toglie nessuno.

Che poi, va detto, non sarebbe nemmeno così borbonica, se non ci si mettessero le amministrazioni regionali (bollo alle 20enni docet) a definire modalità attuative e ambiti di competenza, insomma a incasinare il tutto.

Com’è noto, il fulcro della normativa che ci riguarda è rappresentato dal DM 17.12.2009, che Disciplina le procedure per l’iscrizione dei veicoli di interesse storico e collezionistico nei registri, *nonchè [nonché] per la loro riammissione in circolazione e la revisione periodica. Nell’art. 4.2 c’è scritto:

Nelle ipotesi di veicoli cessati dalla circolazione o di origine sconosciuta, ai fini del rilascio del certificato di cui al comma 1, i registri devono altresì acquisire, per il tramite del richiedente il certificato di cui al comma 1, una dichiarazione rilasciata da ciascuna impresa di autoriparazione intervenuta nei lavori di recupero e/o ripristino e/o manutenzione e/o verifica del veicolo, attestante il tipo di lavori eseguiti e la esecuzione degli stessi a regola d’arte, firmata dal rappresentante legale dell’impresa medesima, con particolare riferimento agli aspetti strutturali, al gruppo propulsore, ai sistemi di frenatura e di sterzo, ai dispositivi silenziatori, nonché ai componenti della carrozzeria.

E qui casca l’asino. Perché, aggiungiamo, “l’impresa di autoriparazioni” che rilascia la/le dichiarazione/i (quanto meno l’ultima) deve trovarsi nello stesso comprensorio della sede competente che effettuerà poi l’accertamento tecnico dei requisiti di idoneità alla circolazione. In altre parole, se volete che la vostra storica sia immatricolata vicino casa anziché a Roma o Barletta, dovete farvela riparare da Ciccio il carrozziere di quartiere. Altrimenti, fornitevi di trailer o automezzo idoneo e sballottate pure la vostra auto da Trieste a Marsala.

Il minimo che si possa dire di questa normativa è che riposa sul presupposto – anacronistico e illiberale – secondo il quale non si ravvede alcuna necessità di ricorrere, per il ripristino di un’auto d’epoca, a professionisti fuori Regione. Il che è già assurdo, ma d’accordo: mettiamo che sotto vi sia una ratio. E se fossi costretto a servirmene (per motivi tecnici diciamo) oppure volessi farlo (perché mettiamo, so che Pinco Pallino, appena fuori provincia, lavora bene e a buon mercato)? Perché mai poi le certificazioni di costui dovrebbero essere irricevibli dalla autorità competenti della mia Provincia?

Insomma se ce la vedete, sta Ratio, fatemi un fischio. Io ci vedo solo l’ennesimo sfoggio di ottusità in una burocrazia scollegata dalla realtà delle cose, che tanto per cambiare dispiega i suoi effetti nefasti su una delle categorie più tartassate: gli automobilisti.

Mi chiedo, per ora sommessamente – ma prometto, sarò un socio rompiscatole – cosa fa, se lo fa, l’ASI per cambiare questa e tante altre desolanti realtà con cui ci tocca di giorno in giorno fare i conti?

* Con una bella eccezione: L’agenzia Bresciana ‘La Luna’ dell’amico Stefano, che mi ha disinteressatamente dato il consiglio giusto.