Prima uscita notturna

Gli obiettivi erano tre: a) controllare se l’illuminazione degli strumenti di bordo desse segni di vita; b) verificare se e quanto fosse fastidioso il luccichio prodotto dalle piccole imperfezioni del parabrezza durante la guida notturna; c) testare la “potenza” e la portata dei proiettori.

Giovedì scorso è stata l’ultima giornata di sole prima del peggioramento delle condizioni meteo e dell’aggravarsi della pandemia in provincia che ci ha portati in zona rossa. L’idea era di uscire prima e percorrere un centinaio di Km, ma impegni sopraggiunti mi hanno costretto a rimandare di qualche ora. La voglia era tanta e non tutti i mali vengono per nuocere: mettiamoci al volante e vediamo come si comporta la giulietta nel buio

Che al buio gli strumenti fossero al lumicino e appena leggibili l’avevo già notato. La speranza era che a motore acceso la tensione sul sistema aumentasse e le lampadine dessero qualche segno di vita; e invece no, è sempre buoi pesto. La cosa è non solo frustrante ma anche pericolosa, perché praticamente si perdono di vista gli indicatori di temperatura acqua e pressione olio. In ogni caso, l’argomento è complesso e non è questo il momento di intervenire: la mia giulietta poi non sarà precisamente quel che si dice un animale notturno.

Decisamente diverso il discorso per i proiettori, che non sono certo Adaptive LED-headlights ma fanno il loro lavoro e consentono una visibilità accettabile, sia per quanto riguarda la portata che l’intensità del fascio luminoso. Va da sé, per l’uso che intendiamo farne noi – come sopra, prevalentemente diurno e senza pretese velocistiche. Se invece avete in mente di imbarcarvi in qualche impresa sportiva che preveda la guida notturna, allora è il caso di pensare ad aggiungere un paio di buoni fari di profondità.

Infine, il parabrezza. Ho sempre rifiutato l’idea di montare un parabrezza nuovo di zecca come consigliano tutti. I vetri della mia giulietta sono tutti originali marchiati SECURIT, e anche il parabrezza è originale: è uno dei primi acquisti che ho fatto, ormai una decina d’anni fa e oggi, alla prova dei fatti, devo dire che non me ne pento. I micro impatti di pietrisco ci sono, ma non rendono la guida col sole in faccia o notturna così disagevole come ho sentito dire da più parti.

E anche questa è fatta. Quando uscirò di nuovo in notturna non saprei dire. Anzi, come detto sopra, da ieri la mia zona è rosa come la giulietta, quindi, per ora, garagista forzato.

A presto.

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